Dalam ajang balap ketahanan Super Taikyu Series 2022 ini, Toyota menurunkan GR86 dan Corolla dengan teknologi karbon netral dan penggunaan bahan bakar hidrogen yang lebih ramah lingkungan.
Autos.id – Pabrikan otomotif raksasa Jepang, Toyota Motor Corporation baru-baru ini ikut berpartisipasi dalam sebuah ajang balap karbon netral dan penggunan bahan bakar nitrogen di Jepang. Dalam ajang balap yang dinamai Japanese ENEOS Super Taikyu Series tahun 2022 ini, Toyota menurunkan 2 mobil Corolla dengan bahan bakar hidrogen serta 1 mobil karbon netral dengan GR86.
Ketiga mobil yang akan berpartisipasi dalam ajang balap ini akan Toyota jadikan bahan pengembangan dari Toyota mengenai teknologi karbon netral dan teknologi bahan bakar hidrogen yang mereka kembangkan.
Toyota GR86 Super Taikyu Series
Ajang Balap Ketahanan
Dalam konfrensi pers-nya baru-baru ini, CEO Toyota, Akio Toyoda menyebut bahwa keikutsertaan Toyota dalam Super Taikyu ini untuk mengetahui beragam aspek serta menunjukan kultur pengembangan sektor otomotif di Jepang. “Super Taikyu ini merupakan ajang balap ketahanan profesional yang menguji baik pembalap, mekanik, serta mobil dan teknologi yang digunakan”, ujar Akio Toyoda.
Toyota menyebut bahwa mobil yang akan turun pada ajang balap Super Taikyu ini memiliki peningkatan perkembangan teknologi yang setara mesin bensin. Dengan rinciannya yang paling berpengaruh adalah tenaga dan torsi yang naik secara signifikan. Toyota menyebut bahwa tenaga yang dihasilkan naik sekitar 24% sedangkan torsi yang dihasilkan juga naik sekitar 33% dengan penggunaan teknologi karbon netral dan bahan bakar hidrogen.
Toyota Corolla Super Taikyu Series
Namun Toyota menyebut ada beberapa pembenahan yang akan dilakukan agar mereka bisa bersaing pada ajang balap ini. Pada seri pertama Super Taikyu Series di balapan 5 jam di Suzuka, Toyota GR86 berhasil finish di ururan kedua. Namun Toyota menyebut bahwa meskipun meraih hasil yang baik, masalah pada jarak tempuh serta waktu pengisian bahan bakar menjadi ujian terbesar pada mobil ini.
Meskipun begitu, Toyota menjamin bahwa masalah ini bisa segera teratasi dalam waktu dekat ini. Karena bila berkaca pada GR86 CNF Concept yang menggunakan teknologi karbon netral ini, bisa memanfaatkan jarak tempuh yang bisa lebih jauh serta menjaga ketahan performa yang baik.
Tidak ketinggalan dari sisi pengisian bahan bakar yang bisa dipersingkat dari 3,5 menit menjadi hanya 1,5 menit dengan jarak tempuh yang lebih panjang lagi. Hal ini sangat berpengaruh pada pengisian aliran tinggi dan meningkatkan kemampuan dalam mengisi tangka dari 2 sisi mobil yang bisa lebih dioptimalkan lagi.
